Zprávy KPP 3-4/2010

Bratranec a spolupracovník Kašparův vzpomíná

Hugo Čihák z Aerolinií a Evžen Čihák jsou bratranci Ing. Kašpara. Jejich matka měla s Kašparovým otcem jako rodinný majetek hotel Veselka v Pardubicích. „Už jako chlapci jsme jezdili s Jendou Kašparem na velocipedech,“ říká Ing. Čihák. „Později jsme s ním startovali na pardubické dráze, jezdili na koních, chodili na hony a jezdili na motocyklu. Když byl Ing. Kašpar s mým bratrem nějaký čas u Laurinů, dosti jezdili se závodním vozem.

Bratranec a spolupracovník Kašparův vzpomíná Číst dále

Sestra ing. J. Kašpara vypráví o MUDr. Šedivcovi

Pár let znám Ing. C. J. Šedivce z leteckých kruhů a teprve včera jsme se domluvili, že vlastně byl průkopník českého letectví Ing. Jan Kašpar jeho strýčkem. „Maminka byla jeho sestrou. Ráda vám o něm něco řekne.“ V tiché ulici v Praze II. bydlí paní Marie Šedivcová, jejíž syn následoval jako sportovní pilot svého strýce v leteckém nadšení. S hrdostí vzpomíná dáma svého bratra.

Sestra ing. J. Kašpara vypráví o MUDr. Šedivcovi Číst dále

150 let výročí bývalé Jihoseveroněmecké spojovací dráhy z Pardubic do Liberce

Česká pošta vydala k tomuto zajímavému výročí dne 22. dubna 2009 poštovní známku a dále pak obálku prvního dne (FDC) s příležitostným razítkem, na němž je domicil Pardubice. Naše pošta je sice agilní v ediční činnosti, ale poslední známka s námětem s pardubickým zámkem vyšla bohužel již v roce 1940 (!). Pravdou je, že vyšly další známky s náměty Zlaté přílby, Velké pardubické, filatelistické výstavy mládeže aj., ale náměty z města ostrouhaly…

150 let výročí bývalé Jihoseveroněmecké spojovací dráhy z Pardubic do Liberce Číst dále

Pardubice a historické lokomotivy

Již přes 160 let vede přes Pardubice důležitá železniční trať na Prahu. Hodně přes 100 let byly hnacími jednotkami vlaků parní lokomotivy. Není však tolik známé, že zpočátku měly lokomotivy sice výrobní číslo, ale byly pojmenovány podle měst, řek, hor i zemí (Böhmen). Mezi desítkami pojmenování jsou i Pardubice, a to ve formě Pardubitz. Jedny z prvních lokomotiv byly vyrobeny v Belgii, a právě mezi nimi jedna byla s názvem Pardubitz.

Pardubice a historické lokomotivy Číst dále

Kapitoly z činnosti Společnosti pro rozvoj Pardubicka – 10. část

Touto kapitolou chci ukončit rekapitulaci činnosti Společnosti pro rozvoj Pardubicka. Ta ve své činnosti pokračuje, ale spěje v důsledku stárnutí a odchodu obětavých členů ke svému konci. Bohužel nevychovala patriotické nástupce, patriotismus v Pardubicích zmizel a ani dlouholeté činnosti Klubu přátel Pardubicka se jej nepodařilo aspoň oživit. Většina problémů Pardubic a Pardubicka, v minulých kapitolách probraných zůstává dodnes nevyřešena.

Kapitoly z činnosti Společnosti pro rozvoj Pardubicka – 10. část Číst dále

Přejít nahoru