V předvečer státního svátku 28.září (sv. Václava) začala na Zborovském náměstí v Pardubicích již delší dobu plánovaná oprava 8,5m vysokého pylonu Železničního pluku s okřídleným kolem a velkým státním znakem ČSR. Pylon navrhl zřejmě roku 1938 (k 20.výročí vzniku ČSR) kpt. Železničního pluku akademický sochař František Zuska (1887-1955), absolvent sochařsko-kamenické školy v Hořicích. Základní kámen byl položen 27.března 1938, žulový masív pocházel z Vysočiny. Pylon byl dodatečně opatřen nápisem Obětem za vlast 1918-45, což eliminovalo období Velké války 1914-18. Původně tu byl nápis 1914-18. Pylon je památkově chráněn od 3.května 1958. Opravu nyní inicioval MO V. ? Dukla řízený p. starostou J.Rejdou. Památník byl 28.10.2018 (na státní svátek) již hotov!
Masarykova kasárna byla dostavěna roku 1927 a slavnostně otevřena 27. a 28.října t.r. Železniční pluk byl založen již 10.3.1919 a jeho prvním velitelem byl plk. L.Míšek (do roku 1923), v letech 1923-29 jej řídil plk. Ing. K.Štěpánek. Slavnostní přísahu republice pluk složil 26.ledna 1919 na Pernštýnově náměstí. K 1.září t.r. měl pluk v Pardubicích 39 důstojníků, 937 vojáků a 7 koní a byl provizorně ubytován v barácích válečné Karantény. Jeho složky měly za sebou legionářskou anabázi v Rusku (návrat 1921) a zásah proti Maďarské sovětské republice B.Kuna na Slovensku a v Podkarpatské Rusi (velitel npor. J.Klicpera). Stavba Masarykových kasáren byla v červenci 1925 zadána pardubickým stavebním firmám V.Hořeňovský a Kratochvíl – ing. Veselý a na jaře 1927 byly dokončeny. 28.října t.r. promluvili při jejich otevření starosta Pardubic V.Znojemský a velitel pluku plk. Ing. K.Štěpánek. Je tu třeba připomenout pozitivní vliv železničního pluku na spolkový život ve městě (Sokol, Kunětické družstvo, Musejní spolek, Východočeský Aeroklub, přípravu CVTVS roku 1931, podíl na zřízení pomníku TGM na náměstí Legií od. O.Španiela, Rotary klub, přípravy na zřízení Letního stadionu, organizace vojenského pohřbu ing. J.Kašpara roku 1927 atd.) Bylo by výborné, kdyby v rámci oslav 100 let ČSR byl vrácen původní legionářský charakter i „Hrobu v dáli“ (1928) na Městských hřbitovech (ideový návrh R.Robl).
Literatura:
Železniční pluk 1918-31, vyd. Otto a Růžička 1931.
L.Klicperová, železniční pluk v Pardubicích, 24.sešit AB-Zet Pardubicka, vyd. KPP 2003.
L.Podivín, Pardubické drážky a Železniční pluk, 48.sešit AB-Zet Pardubicka, vyd. KPP 2009.
Foto pylonu: autor
Děkuji srdečně kol. Tobiášovi z oddělení památkové péče MmP,, který mi laskavě zprostředkoval informace z pam. katalogů.
